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3シリーズと80を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  80
VS
20万円799.9万円
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中古車相場 99万円
80の相場表を見る
1138 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ TV バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 特別仕様車エディションシャドー 弊社下取り車両 1オーナー トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 後期モデル カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム 電動トランク Bluetooth

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAW パドルシフト バックカメラ PDCセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定2年保証 ドライバーアシスタンス iドライブナビ ACC

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ マニュアル車 後期 ファストトラックパッケージ 19AW 青ブレーキ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD パノラマビューモニター ETC ドライブレコーダー ナビ シートヒーター LEDヘッドライト スペアーキ

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD ・ブラックブルーステッチヴァーネスカレザーシート・アダプティブMサスペンション・センサティクフィニッシュダッシュボード・Mリアスポイラー・電動フロントシートメモリー機能付・フロントシートヒーティング

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ LEDライト 18AW PDC スマートキー シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
434
262万円
関西
259
257.1万円
東海
181
243.2万円
北海道
32
206万円
九州
89
258.1万円
東北
28
175.4万円
北陸・甲信越
43
228.1万円
中国
45
260.1万円
四国
27
203.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
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BMW  3シリーズ   アウディ  80
452万円1086万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1995~2998 排気量(cc) 1984~2771
156~387 最高出力(馬力) 115~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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