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フーガハイブリッドと80を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドと80の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  80
VS
34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
172 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒レザーシート レーダークルコン シートメモリー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター&クーラー スマートキー ETC フルセグTV オットマン 純正18インチAW

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正HDDナビ 後横カメラ Bluetooth フルセグ ナビ連動ETC パワーシート インテリキー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ハーフレザーシート 走行68000km クルコン

    本体価格
    73万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビTV バックサイドカメ 本革 キセノン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/BOSEサウンド/アラウンドビュー/黒革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 純正18AW・茶革シート・BOSEスピーカー・

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車線逸脱警報 アダプティブクルコン 本革シート メモリー付パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 サンルーフ 黒本革 メーカーナビ サイド・バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー シートエアコン スマートキー パワーシート オットマン Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    231万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 バッテリー新品交換済 HDDナビ ETC アラウンドビューモニター クリアランスソーナー エマージェンシーブレーキ パワーシート オットマン シートメモリー 全席オートパワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
78
127.4万円
関西
29
149.4万円
東海
22
97.8万円
北海道
0
---
九州
15
102.2万円
東北
4
122.1万円
北陸・甲信越
17
101.7万円
中国
3
163.8万円
四国
4
196.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

フーガハイブリッドの中古車を探す

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フーガハイブリッドと80のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  80
514万円709.9万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
3498 排気量(cc) 1984~2771
306 最高出力(馬力) 115~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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