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A4とラピードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アストンマーティン  ラピード
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
180 中古車掲載台数 19
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ・全方位カメラ・マトリクスLEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー2個・クワトロ・シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4 2000cc 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV Pガラス 純正19インチAW

    本体価格
    415万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 車検整備付 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 運転席助手席パワーシート 電子パーキングブレーキ 純正18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 当社社用車 禁煙車 内装オカピブラウン マトリクスLEDヘッドライトパッケージ コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト ラグジュアリーパッケージ 運転席メモリー機能

    本体価格
    356万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ 2019年モデル 17AW ブラックレザーシート バーチャルコックピット アダプティブクルコン レーンアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 元デモカー ブラックスタイリング 黒ハーフ革シート(前後席ヒーター・運転席シートメモリー付き) ステアリングヒーター マトリクスLEDライト 全周囲カメラ レーダークルコン プライバシーガラス TV

    本体価格
    353万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/クリソナ/パドルシフト/パワーシート/アイドリングストップ/横滑り制御装置/CD・DVD再生/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    111.1万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ S line plus パッケージ シートヒーター (フロント/リヤ) プライバシーガラス

    本体価格
    427.8万円

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    983万円

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 リアエンターテイメントシステム 前後シートベンチレーション ナビゲーション-ピアノブラック バックカメラ アストンマーティンウィング刺繍 ステッチ&ウェルト ライバシーガラス

    本体価格
    798万円

関東
58
246.6万円
関西
19
263.2万円
東海
26
275.6万円
北海道
12
161.9万円
九州
23
210.2万円
東北
10
168.2万円
北陸・甲信越
22
283.4万円
中国
8
144.3万円
四国
2
54.9万円
地域別台数
関東
9
857.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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A4とラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アストンマーティン  ラピード
447万円764万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1394~1984 排気量(cc) 5935
150~265 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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