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A4とS60を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ボルボ  S60
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 25万円702万円
S60の相場表を見る
180 中古車掲載台数 105
  • アウディ A4 2.0 TFSI 2L直列4気筒DOHC16VICターボ 禁煙 純正17インチAW AudiMMI/HDDナビ/TV/DVD/BT/バックカメラ/コーナーセンサー スマートキー HID PWシート ETC

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートPKG デモカー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー パワーシート ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートライト ターボ アクティブレーンアシスト

    本体価格
    127.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルCP フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 2013年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 専用18インチ ハーフレザー 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マトリクス Sラインプラス アシスタンス

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line Bang & Olufsen スマートフォンワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライトパッケージ プライバシーガラス TVチューナー S line plus パッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    580万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sline plus パッケージ コンフォートP

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    433万円

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    本体価格
    483万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    307.8万円

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    本体価格
    75.7万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    268.8万円

関東
61
223.1万円
関西
17
229.9万円
東海
19
312万円
北海道
14
213.6万円
九州
25
203.3万円
東北
12
178.4万円
北陸・甲信越
17
260.5万円
中国
13
181万円
四国
2
219万円
地域別台数
関東
47
315.8万円
関西
16
227.1万円
東海
19
194万円
北海道
3
188.2万円
九州
11
204.4万円
東北
3
174.5万円
北陸・甲信越
4
373.1万円
中国
1
348万円
四国
1
149.8万円

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A4とS60のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  S60
447万円764万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1968
150~265 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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