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A4とクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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A4とクーペフィアットの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フィアット  クーペフィアット
VS
20万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
234 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト マイスターシュトック TVチューナー コンフォートP リアシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ スポーツSラインパッケージ 中古車保証付 ターボ メーカーナビ フルセグTV キーフリー バックカメラ ドラレコ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ 黒本革シート パワーシート シートヒーター Bluetoothオーディオ オートキセノンライト スマートキー 前後ソナー

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マトリクスLEDヘッドライトPKG シートヒーター サラウンドビューカメラ SLINEインテリアPKG ステアリングヒーター アンビエントライティング Wエアコン パワーシート ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    274.7万円

  • アウディ A4 35 TFSI Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ アシスタンスベーシックパッケージ デコラティブパネル オーク ナチュラルグレー 認定中古車保証1年

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plus PKG コンフォートPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ HDDナビ LED ETC ドライブ レコーダー キーレス スマートキー  障害物センサー シートヒーター 本革シート BLUETOOTH バックカメラ ターボ ABS CD DVD 電動シート 頸部衝撃緩和 ヘッドレストフロントフォグランプ

    本体価格
    63.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正メモリナビ フルセグTV サラウンドビューカメラ パークアシスト ハーフレザーシート シートヒーター 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

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    188万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

関東
79
254.2万円
関西
33
268.9万円
東海
37
301.1万円
北海道
19
207.7万円
九州
22
211.8万円
東北
9
181.9万円
北陸・甲信越
22
246.1万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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A4とクーペフィアットのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フィアット  クーペフィアット
447万円764万円 新車時価格 330万円389万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1394~1984 排気量(cc) 1995~1996
150~265 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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