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A4とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A4とエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フォード  エクスプローラー
VS
33万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 40万円834.7万円
エクスプローラーの相場表を見る
326 中古車掲載台数 126
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿2枚 ガレージ保管車

    本体価格
    293万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト アドバンスト ラグジュアリ プライバシー

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI 

    本体価格
    44万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG マトリクス バーチャルCP

    本体価格
    199.6万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI SEパッケージ 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジ アルミ

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 新車保証継承 マトリクスLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV/ブラックPKG/マトリLED/Slineプラス

    本体価格
    420万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 車検整備付 マトリクスLED Bコックピット

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    175万円

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    178.9万円

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    165万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    196万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト マイフォードタッチナビ LEONIS20インチAW

    本体価格
    428.8万円

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    応談

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    126.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ Bカメラ 禁煙 ドラレコ

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    118万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD クルコン バックカメラ クリソナ ETC

    本体価格
    133.6万円

関東
133
284.1万円
関西
42
302.7万円
東海
39
312.7万円
北海道
19
173万円
九州
30
210.7万円
東北
21
208.4万円
北陸・甲信越
21
310.6万円
中国
16
352.6万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
64
218.4万円
関西
10
151.1万円
東海
28
342.4万円
北海道
3
139.2万円
九州
5
294.7万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
6
171.4万円
中国
7
157.8万円
四国
1
69万円

A4の中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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A4とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フォード  エクスプローラー
447万円764万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~3500
150~265 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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