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A4と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A4と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A4   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
20万円588万円
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中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
231 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ・コンフォートパッケージ・S line plus パッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    124万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Slineプラス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ワンオーナー OP19AW コンフォー トPKG TVチューナー Sline plusPKG プライバシーガラス シートヒーター ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ ACC 認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/VRコックピット/Bang&Olfusen/Pセンサー/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 全国150台限定 ブラックスタイリング コンフォートパッケージ

    本体価格
    343万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ タイヤ4本交換 マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ Sラインパッケージ AppleCarPlay サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット 3ゾーンオートマチックエアコン サイドアシスト

    本体価格
    253万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 初売り!

    本体価格
    33万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ LEDライト パドルシフト クルーズコントロール D席パワーシート フロントシートヒーター 17インチアルミ  オートライト  バーチャルコックピット

    本体価格
    218万円

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    2880万円

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    応談

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    2950万円

関東
79
243.4万円
関西
33
268.8万円
東海
35
302.4万円
北海道
19
180.1万円
九州
22
228.9万円
東北
9
181.9万円
北陸・甲信越
21
254.1万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

600LTスパイダーの中古車を探す

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A4と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マクラーレン  600LTスパイダー
447万円764万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1394~1984 排気量(cc) 3799
150~265 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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