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スカイラインとA4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A4
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
836 中古車掲載台数 185
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド  Pサンル-フ P本革シート コネクトナビ LEDヘッドライト 革シート ワンオ-ナ-車

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正マニュアル4ドア外マフラー

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-E Sタイプ ケンメリ ヨンメリ 2000GTX-E Sタイプ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 寒冷地仕様 ビジョンサポートPKG 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ベージュ革シート 前席パワーシート・ヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ハイビームアシスト RSR車高調

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-RSTYLE ブラックカラー全塗装 ENKEI GTC01 18インチ リアウイング ZZ-Rブリッツフルタップ車高調 フロント+サイド+リアエアロ ETC キャリパーレッド塗装

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NissanConnectナビゲーションシステム インテリジェントクル-ズコントロ-ル 運転席パワ-シ-ト シートヒ-タ- 19インチアルミホイ-ル エマージェンシーブレ-キ 踏み間違い防止アシスト 元試乗車

    本体価格
    525万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD スタッドレスタイヤ付/TV/Bカメラ/インテリジェントキー/プッシュスタート/HID

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 通称ケンメリ ロンシャン14インチAW

    本体価格
    955万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    342.9万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    73.8万円

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    64.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    43万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    378万円

関東
341
263万円
関西
85
297.3万円
東海
159
303.3万円
北海道
35
233.5万円
九州
67
201.7万円
東北
35
211.9万円
北陸・甲信越
37
215万円
中国
56
291.7万円
四国
21
276.6万円
地域別台数
関東
58
237.3万円
関西
23
230.5万円
東海
26
304.9万円
北海道
14
192.8万円
九州
24
217.4万円
東北
11
201万円
北陸・甲信越
18
274.7万円
中国
9
143.7万円
四国
2
219万円

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スカイラインとA4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A4
299万円948万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1394~1984
211~420 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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