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A4とローレルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   日産  ローレル
VS
37万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
240 中古車掲載台数 146
  • アウディ A4 2.0 TFSI バックカメラ/ETC/パワーシート/CD/TV

    本体価格
    73万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ミュージックサーバー クリアランスソナー 電動シート シートヒーター オートライト ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プラスP/BS/プライバ

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 弊社デモカー ディーゼルクワトロモデル(四輪駆動) Slineグレード スポーツセダン マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン 18AW サイドアシスト

    本体価格
    472万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI Sラインパッケージ フレザーシート・パドルシフト・Bカメラ・ドライブレコーダー付・ETC

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ フルセグナビ マトリクスLED 360度カメラ

    本体価格
    139万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG シートヒーター サラウンドビューカメラ パークアシスト Sline インテリアPKG パドルシフト アダプティブクルーズコントロール TVチューナー パワーシート 認定中古車

    本体価格
    314.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビゲーション TVチューナー ハーフレザーシート リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    218万円

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    239.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル gl 

    本体価格
    300万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX 2.5 RB25DET Neo6 MT5改

    本体価格
    180万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル クラブS 5速公認 車高調 後期メダ顔 カスタムペイント

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    168万円

関東
74
258.4万円
関西
34
267.3万円
東海
38
322.9万円
北海道
18
232万円
九州
22
207.8万円
東北
16
217.2万円
北陸・甲信越
22
238.8万円
中国
12
177.4万円
四国
4
145.5万円
地域別台数
関東
61
185.2万円
関西
18
175.9万円
東海
24
199.7万円
北海道
4
243.7万円
九州
10
312万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
366.4万円
四国
6
143.4万円

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A4とローレルのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  ローレル
447万円764万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2825
150~265 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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