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インプレッサSTIとA4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  A4
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
250 中古車掲載台数 190
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 整備記録簿16枚 カロッツエリアSD地デジナビ タイヤ4本新品交換 タイミングベルト交換済 Defi追加メーターX4 パンテーラ製セキュリティ 前後ドラレコ STIマフラー ブレンボ ETC 純正17AW バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD セダンモデル 4WD 純正6速MT 大型リアスポイラー フジツボマフラー ADVANレーシング18AW HID 純正ナビ TV BT ETC

    本体価格
    349.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ノーマルベース車 アプライドE型 外マフラー 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー 大型Rスポイラー ディスプレイオーディオ 純正エアロ ETC キーレス 純正スポーツシート キセノン

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外DA/バックモニター/ドライブレコーダー/HKSマフラー/STIリアスポ/レーダー/ETC/STIタワーバー/タイベル交換済み/TEIN車高調

    本体価格
    117.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 本州仕入/後期型/左右4本出しSTIマフラー/STIスポイラー/STIパーツ/ドラレコ/ETC/スマートキー/本革シート/シートヒーター/パワーシート/ドアプロテクター/シャークアンテナ/タイミングベルト交換済/PROVAドアミラー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD GDB F型 鷹目 6MT 4WD EJ20ターボ 柿本改マフラー タイミングベルト交換済 バックカメラ BBSアルミ STI

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    257.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 大容量インタークーラー VF36タービン HKSオイルクーラー・タコメーター オーリンズサスペンション オーバーフェンダー GTウイング ワークスベルクイックリリース 社外ナビ バックモニター ETC 2人乗り

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ETC・フルセグTV・DVD再生・キーレス

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    163万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート

    本体価格
    55万円

関東
106
277.1万円
関西
44
275.7万円
東海
25
303.2万円
北海道
21
211.1万円
九州
22
263.4万円
東北
8
206.1万円
北陸・甲信越
11
252.8万円
中国
11
211.3万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
67
216.9万円
関西
16
240.1万円
東海
22
308万円
北海道
14
210.4万円
九州
26
203.8万円
東北
13
159.8万円
北陸・甲信越
17
249.1万円
中国
12
184.4万円
四国
3
212.7万円

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インプレッサSTIとA4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A4
315万円593.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1394~1984
300~320 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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