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A4とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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A4とタウンエースの中古車情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  タウンエース
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
179 中古車掲載台数 7
  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー/コンフォートPKG/サンルーフ/プライバシーガラス/Sline plusPKG/シートヒーター/スマートフォンワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ/マトリクスLED/SlineインテリアPKG

    本体価格
    528万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ブラックレザーシートガラスコーティング済

    本体価格
    79万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ パワーシート スマートキー アルミ

    本体価格
    62万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD タイヤ新品 法定整備 HIDライト

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD Sラインエクステリアパッケージ キHID

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ YouTube車両紹介動画配信中!下取1オ-ナ-禁煙!Sラインエアロ&18インチツインスポ-クアルミ&専用サス!2.0tb190馬力!マトリクスLEDヘッドライト&バ-チャルコクピット!ハ-フレザ-!

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI EMN19インチ 地デジナビ デイライト

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ミトスブラック コンフォートP Sline plusパッケージ 19インチアルミホイール バーチャルコックピット 360°カメラ レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ 2019年モデル 17AW ブラックレザーシート バーチャルコックピット アダプティブクルコン レーンアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインプラスパッケージ パークアシストパッケージ マトリクスLEDライトパッケージ サラウンドビューカメラ アーティフィシャルレザー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    87万円

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    106.9万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
57
246.8万円
関西
18
260万円
東海
26
301.2万円
北海道
13
171.5万円
九州
23
212.7万円
東北
10
168.2万円
北陸・甲信越
21
295.3万円
中国
9
142.7万円
四国
2
54.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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A4とタウンエースのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  タウンエース
447万円764万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1394~1984 排気量(cc) 1812~2184
150~265 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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