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A4とup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   フォルクスワーゲン  up!
VS
33万円648万円
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中古車相場 18.2万円298万円
up!の相場表を見る
328 中古車掲載台数 244
  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC純正AWナビBカメBluetoothシートヒータ

    本体価格
    70.8万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI SEパッケージ 本革シート 純正ナビTV ディ-ラー記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー マトリクスLED ACC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ コンフォートPKG 1オーナー

    本体価格
    449.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ディーラー下取車 1オーナー車 自動追従

    本体価格
    145万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーP ミトスブラック

    本体価格
    439万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン ブラックスタイルパッケージ19インチアルミ

    本体価格
    449万円

  • アウディ A4 2.0Sライン ローダウン 18インチブラックホイール

    本体価格
    42万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター付き ホワイト

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    28.4万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ5ドア シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス シートヒーター 分離型ETC

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC付

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 5ドア 特別仕様車 専用ボディカラー 禁煙車

    本体価格
    84.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 純正アルミ 純正オーディオ 専用シート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! インフォテイメントPKG Bluetooth接続

    本体価格
    87.1万円

関東
134
285.6万円
関西
42
293.9万円
東海
38
319.4万円
北海道
19
173万円
九州
29
215.4万円
東北
23
206.4万円
北陸・甲信越
23
304.7万円
中国
15
368.8万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
60
101.7万円
関西
56
80.1万円
東海
41
92.8万円
北海道
17
69.3万円
九州
30
56万円
東北
17
81.1万円
北陸・甲信越
9
67.9万円
中国
8
46万円
四国
6
54.2万円

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アウディ  A4   フォルクスワーゲン  up!
447万円764万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1394~1984 排気量(cc) 999
150~265 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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