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A4アバントとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
384 中古車掲載台数 17
  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro S line Sline plus パッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ シートヒーター (フロント/リヤ) ダンピングコントロールスポーツサスペンション      プライバシーガラス

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 地デジ純ナビBTオーディオBカメHID純正18AW

    本体価格
    87.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/S line インテリアパッケージ/パドルシフト/シート電動調整機能/認定中古

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パークアシストPKG プレセンスシティ プレセンスリア アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト バーチャルコクピットプラス スポーツサスペンション パワーバックドア

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ コンフォートパッケージ  ダンピングコントロールスポーツサスペンション  ファインナッパレザー  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    369.2万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ レザースポーツシート 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    56万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI quattro Sport S line アシスタンス マトリクスLED

    本体価格
    279万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ /車検:2年付/走行:76000km/専用ハーフレザー電動シート/専用18AW/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/HID/ETC/Tチェーン

    本体価格
    33万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックスタイルプラス  コンフォートパッケージ Audisport19インチアルミ リアシートヒーター アコースティックサイドガラス※フロント 380度カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 本国仕様 フルレストア済み

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    応談

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク マニュアル 5速MT タイミングベルト交換歴有 純正レカロ  前後ドライブレコーダー ポータブルSDナビ TV ETC 整備記録簿15枚

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 整備記録13回分有 タイミングベルト・テンショナー・クラッチレリーズシリンダー・パワステホース交換記録有 本革巻きステアリング 純正アルミホイール キーレスエントリースステム CD USB ETC

    本体価格
    188万円

関東
146
270.3万円
関西
69
338万円
東海
47
309万円
北海道
32
204.7万円
九州
15
311万円
東北
20
216.7万円
北陸・甲信越
30
258.2万円
中国
16
252.4万円
四国
9
199.7万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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A4アバントとアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アルファ ロメオ  アルファ155
476万円772万円 新車時価格 345万円518万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1394~1984 排気量(cc) 1995~2492
150~265 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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