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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
15万円879.9万円
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中古車相場 19.8万円548万円
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552 中古車掲載台数 275
  • BMW 3シリーズツーリング 320i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    42.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ディーゼルターボ

    本体価格
    52.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 LCI2 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    469万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パワーバックドア バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    165.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 後期最終型 禁煙車 AIS鑑定4.5点 正規ディーラー車 インテリジェントセーフティACC クリーンディーゼル コンフォートアクセス ハンズフリー電動トランク パワーシート LEDライト ミラーETC 純正ナビBT バックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i インテリジェントキー バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート オートヘッドライト HID プッシュスタート

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/電動リアゲート/クリアランスソナー/シートメモリ/ドライブレコーダー/ブラインドスポット/パドルシフト/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    305.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 黒レザースポーツシート タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC HiFiスピーカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 認定中古車 ハイラインPKG コンフォートPKG プラスPKG  レザーシート シートヒーター  全方位カメラ 純正ナビ バックカメラ 2年保証 ディーラー記録簿R4.5.6.7年

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    243.4万円

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    358万円

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    本体価格
    200万円

関東
241
250.8万円
関西
118
236.7万円
東海
95
272.9万円
北海道
9
270.9万円
九州
27
294.1万円
東北
17
171.2万円
北陸・甲信越
19
215万円
中国
19
240.5万円
四国
7
325.2万円
地域別台数
関東
104
210.6万円
関西
39
202.4万円
東海
46
260.2万円
北海道
28
128.1万円
九州
15
245.5万円
東北
13
136.6万円
北陸・甲信越
18
233.3万円
中国
9
142万円
四国
3
366万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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