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3シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
579 中古車掲載台数 270
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート コンフォートPKG ハイラインPKG パーキングアシストプラス リアフィルム

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンス純正20インチAW コンフォートパッケージ

    本体価格
    355万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ACC 下取 ベージュ革

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 258ps ディーラー記録簿

    本体価格
    291万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 革シート ミラーETC アダプティブクルーズコントロールMスポーツ

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ステアリングヒーター ブラックレザーシート シートヒーター トップビューカメラ PDC ACC ヘッドアップディスプレイ オートトランク ETC

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒ヴァーネスカレザー ラグジュアリーインスツルメントパネル Mカーボンファイバートリム 19インチAW Mライトシャドーライン ドライビングアシストプロフェッショナル サラウンドビューシステム

    本体価格
    499.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ハイラインパッケージ シートヒーター 360度カメラ 純正ナビ アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    219.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドラレコ ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングシステム フットトランク機能付パワーバックドア アドバンスドキー パワーシート 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    214.9万円

関東
254
262.7万円
関西
120
234.7万円
東海
94
269万円
北海道
12
263.1万円
九州
31
281万円
東北
24
164.3万円
北陸・甲信越
13
260.4万円
中国
26
272.4万円
四国
5
302.5万円
地域別台数
関東
103
224万円
関西
37
234.1万円
東海
41
253.3万円
北海道
29
131.2万円
九州
13
229.1万円
東北
11
149.1万円
北陸・甲信越
20
231.9万円
中国
13
190万円
四国
3
212.7万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
494万円1116万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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