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A4アバントとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
384 中古車掲載台数 28
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パーシャルレザー パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD プラスパッケージ/プライバシーガラス/コンフォートパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン SラインプラスPKG/マトリクスLEDヘッドライト/アシスタンスPKG/ワイヤレス充電/シートヒーター/シートメモリ/AppleCarPlay/ETC/電動リアゲート/パドルシフト/レーダークルーズ/ブラインドスポット/純正アルミ/

    本体価格
    278.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ 保証付 ナビ TV

    本体価格
    113万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー/本革/電動リアゲート/ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター Dレコ バーチャルコックピット HIDヘッドライト アルミ パワーテールゲート BSM

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Slineパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ アンビエントライティング 運転席メモリー機能 フラットボトムステアリング バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    267.7万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ (33)ブラックスタイルプラス アダプティブクルーズ 純正ナビ サラウンドビューカメラ ドライブレコーダー オートマチックテールゲート ETC ハーフレザーシート シートヒーター 19インチAW パワーシート

    本体価格
    333万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth スマートキー Sライン純正18アルミホイール 取説・ナビ取説・保証書・スペアキー有り アウディディーラー点検整備 修復歴なし

    本体価格
    110万円

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    応談

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    128万円

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    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    80万円

関東
148
259.6万円
関西
69
328.1万円
東海
49
309.6万円
北海道
31
188.5万円
九州
14
325.3万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
27
258.7万円
中国
19
239.8万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
10
92.9万円
関西
8
99.6万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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A4アバントとアルファ156のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アルファ ロメオ  アルファ156
476万円772万円 新車時価格 384.3万円587万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1394~1984 排気量(cc) 1969~3179
150~265 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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