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A4アバントとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   AMG  SLSクラス
VS
23万円599万円
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中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
368 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG プライバシーガラス

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-lineマイスターシュトュック特別仕様車 ダンピングコントロールサス コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ レザーシート バーチャルコックピット

    本体価格
    558万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ S-LinePlusPkg・コンフォートPkg・ブラックスタイリング・O/P19AW・バーチャルコクピット・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザー・パークアシスト・リヤシートヒーター

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ライティングパッケージ ラノレザーライティングパッケージ リヤセーフティパッケージ レザーパッケージ 電動調整機能 (フロント) メモリー機能

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI quattro Sport S line アシスタンス マトリクスLED

    本体価格
    279万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/S line インテリアパッケージ/パドルシフト/シート電動調整機能/認定中古

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 1年間保証付  MMI マトリクスLEDライト バーチャルコックピット サラウンドビューモニター ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター ETC Applecarplay

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインMeisterst コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサスペンション Sラインプラスパッケージ スマートフォンインターフェース 18インチアルミホイール

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定 専用19インチAW コンフォートPKG SラインプラスPKG インテリアPKG マトリクスLED アンビエントライト 全周囲カメラ ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    395万円

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関東
136
264.8万円
関西
65
339.3万円
東海
47
306.9万円
北海道
31
207.5万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
30
252.3万円
中国
16
255.7万円
四国
9
199.7万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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A4アバントとSLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   AMG  SLSクラス
476万円772万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1394~1984 排気量(cc) 6208
150~265 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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