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A4アバントとB10を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  B10
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 770万円779.9万円
B10の相場表を見る
374 中古車掲載台数 7
  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルコックピット アシスタンス

    本体価格
    171万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインplusパッケージ TVチューナー マルチカラーアンビエントライト コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト シートヒーター(フロントリヤ) マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD車・黒ハーフレザー・ナビ・カープレイアンドロイド対応・バーチャルコクピット・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    343万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ブラウンフルレザー B/Oサウンドシステム 18インチアルミホイール マトリクスLEDヘッドライト ステアリングヒーター 全席シートヒーター ワイヤレスチャージング MMIナビ

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マイスターシュトュック ダンピングコントロールスポーツサスペンション ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ  コンフォートパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    467.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line 認定中古車・純正ナビ・サラウンドビューモニター・パワーシート・前後シートヒーター・バーチャルコックピット・パワーテールゲート・Audiプレゼンス・S line plus パッケージ・純正19インチアルミ・

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ プラスパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス リアシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI コンビニエンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/MMI地デジ/TV/バックカメラ/前席パワーシート/パドルシフト/パワーバックドア/ドラレコ/GPSレーダー

    本体価格
    129万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
144
259.7万円
関西
66
319.6万円
東海
49
311.8万円
北海道
30
173.1万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
18
236.4万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  B10
476万円772万円 新車時価格 896万円1198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1394~1984 排気量(cc) 3152~4619
150~265 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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