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A4アバントとB6グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  B6グランクーペ
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 748万円938.8万円
B6グランクーペの相場表を見る
393 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bカメラ マトリクスLED ACC

    本体価格
    180万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI リミテッド 車検新規2年 黒革 シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD スマートキー純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    227万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD シートヒーター パドルシフト 本州仕入れ

    本体価格
    87万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    51万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルCP 全方位 ACC

    本体価格
    244万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ワンオーナー車/ナビ/AW/電動シート

    本体価格
    34.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 純正ナビTV

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    167万円

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    748万円

関東
148
240.3万円
関西
65
257.5万円
東海
60
272万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
29
201.8万円
北陸・甲信越
22
266万円
中国
12
282.3万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
843.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとB6グランクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMWアルピナ  B6グランクーペ
476万円772万円 新車時価格 2197万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1400
1394~1984 排気量(cc) 4394
150~265 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

アルピナらしいチューニングが施されたスポーツ4WDグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペにアルピナがチューニングを施したスポーツ4WDグランクーペ。4WDシステムはBMW xDriveを採用しながらも、前後のトルク配分制御はパフォーマンスを最大限に引き出すよう最適化されている。エンジンは4.4LのV8ツインターボが搭載され、最高出力は600ps、最大トルクは800N・mを発生。0-100km/h加速は3.8秒、最高時速は324km/hを達成している。エンジンフードや20インチのアルピナクラッシックホイールなど独自のエクステリアパーツを装備。さらに対向式の4ピストンキャリパーや大径ディスクなどのブレーキシステムも搭載されている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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