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A4アバントとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   キャデラック  エスカレード
VS
22.1万円629.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 49万円1578万円
エスカレードの相場表を見る
355 中古車掲載台数 201
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライティングPKG ACC

    本体価格
    180.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ バーチャルcp/黒革/LED/360度カメラ/ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン 後期最終 ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 18AW

    本体価格
    95.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライティングPKG・リヤセーフティPKG・

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI バックカメラ/スマートキー/エアバック付

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ スペアキー ドラレコ ハーフ革 ETC付

    本体価格
    160万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI S line コンフォートP TVチューナー プライバシーガラス

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    232.6万円

ピックアップ中古車
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    199.9万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー 電動ステップ 電動リアゲート

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 ブラックレザー オートステップ

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    568万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

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    148万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD ディーラー車 10インチナビ

    本体価格
    290.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD サンルーフ/LEXANI26インチ/サンルーフ

    本体価格
    439万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー 4WD リフトUP 24inchホイール

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 プレオーダー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 正規D車24インチ前後ドラレコ 

    本体価格
    748万円

関東
123
204.4万円
関西
62
237万円
東海
53
263万円
北海道
21
137.4万円
九州
18
227.3万円
東北
26
227.1万円
北陸・甲信越
30
267.8万円
中国
16
331.2万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
64
596.1万円
関西
38
774.7万円
東海
47
459.1万円
北海道
13
483.8万円
九州
12
318.4万円
東北
8
525.4万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
7
1111.3万円
四国
6
246.4万円

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アウディ  A4アバント   キャデラック  エスカレード
476万円772万円 新車時価格 1490万円1800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1394~1984 排気量(cc) 6156
150~265 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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