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A4アバントとソニカを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとソニカの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ソニカ
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 7.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
368 中古車掲載台数 87
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 検2年 関東仕入 ETC Bカメ パワーシート

    本体価格
    54万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・クワトロ4WD・SラインマイスターシュトュックP・コンフォートP・SラインプラスP・ダンピングコントロールサス・ブラックスタイリング・マトリクスLED

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピングサス plusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定 専用19インチAW コンフォートPKG SラインプラスPKG インテリアPKG マトリクスLED アンビエントライト 全周囲カメラ ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット パワーゲート

    本体価格
    173万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーパッケージ バーチャルコックピット カープレイ LEDヘッドライト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    182.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    198.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG/TV/スタリングヒーター/360度カメラ/マトリクスLED/シートヒーター(フロント・リヤ)/コンフォートPKG/運転席メモリー機能/ACC/サイドアシスト/レーンアシスト/スマートキー/Vコックピット/認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 特別

    本体価格
    245万円

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    16.5万円

関東
138
258.6万円
関西
69
309.9万円
東海
50
305.7万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
258.4万円
中国
20
246.5万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
27
32.7万円
関西
11
30.2万円
東海
18
28.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
42.3万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
37.2万円
四国
2
14.9万円

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A4アバントとソニカのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ダイハツ  ソニカ
476万円772万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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