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A4アバントと456GTを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントと456GTの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  456GT
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
361 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineplus/TVチューナー/アーティフィシャルレザー/アコースティックガラス(フロントサイド)/コンフォートパッケージ/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビTV バックカメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト 黒半革パワーシート バーチャルコックピット パワーバックドア ETC スマートキー2個

    本体価格
    336.5万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー車 修復歴無し 車検整備付 6ヶ月保証 障害物センサー 全方位カメラ 追従型クルコン 前後シート/ステアリングヒーター 電動リアゲートキック開閉 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    281万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    109万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineMeisterst コンフォートP SlineplusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート&シートヒーター バーチャルコックピット パワーゲート

    本体価格
    173万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro S line SlineMeisterst コンフォートP SlineplusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・パーキングアシスト・ナビ・360度カメラ・DTV・Bluetooth・CD・ETC・Pシート・シートヒーター・Pトランク・バーチャルコックピット)

    本体価格
    258.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED バーチャルCP 前後ドラレコ 360℃ パークアシスト 24y製造ミシュラン装着 MMIナビ フルセグTV パワーRゲート ETC2.0 3ゾーンAC マルチステア パドルシフト ACC サイドアシスト

    本体価格
    153万円

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    888万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    685万円

関東
135
256.9万円
関西
67
315.3万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
13
315.5万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
261.4万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A4アバントと456GTのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  456GT
476万円772万円 新車時価格 2425万円2590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1394~1984 排気量(cc) 5473
150~265 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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