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A4アバントとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ホンダ  CR-X
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 169.9万円298.8万円
CR-Xの相場表を見る
361 中古車掲載台数 16
  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ 1オナアシスPKGマトリVコックSlinePKG認中

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車/コンフォートP/SラインプラスP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定 認定中古車保証付帯

    本体価格
    365万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アイドルストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 アシスタンスPKG

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン キセノンヘッドライト フルセグナビ 半革

    本体価格
    129万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    229万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR VTEC B16A 5速MT LSD

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ CR-X デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が

    本体価格
    応談

関東
129
245.5万円
関西
61
251.1万円
東海
51
264.9万円
北海道
25
117.6万円
九州
26
226.6万円
東北
30
204.7万円
北陸・甲信越
24
277.5万円
中国
9
243.7万円
四国
6
304.1万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
5
245.8万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
5
247万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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A4アバントとCR-Xのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  CR-X
476万円772万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1394~1984 排気量(cc) 1493~1595
150~265 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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