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A4アバントとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとシビックシャトルの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  シビックシャトル
VS
17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 98万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
329 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 35 TFSI マトリクスLEDヘッドライトPKG/黒革/バーチャルコックピット/シートヒーター/ACC/メモリー付きパワーシート/アシスタンスPKG/17インチAW/ETC

    本体価格
    262万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 35TFSI S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI /黒革/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/DTVスマキー

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト パークアシストパッケージ/TVチューナー/360度カメラ/マルチカラーアンビエント/マトリクスLEDライト/アダプティブクルーズ/サイドアシスト/電動テールゲート/スマホインターフェース/シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナー禁煙 新品カスタムパーツコンプリート プレセンス ACC 衝突軽減 レーンA バーチャルC MMIナビ地デジBカメラ CARPLAY RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 本革

    本体価格
    29万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SラインプラスPKG マトリクスLED-PKG パークアシストPKG サラウンドビューカメラ フルセグTV 後期型 カープレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスヘッドライト サラウンドビューカメラ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートフォンワイヤレスチャージ S lineインテリアパッケージ

    本体価格
    390万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG プライバシーガラス

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

関東
120
215万円
関西
57
258.9万円
東海
43
282.2万円
北海道
32
168万円
九州
14
262.6万円
東北
16
236.9万円
北陸・甲信越
27
268.4万円
中国
14
200.6万円
四国
6
162.5万円
地域別台数
関東
3
141.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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A4アバントとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  シビックシャトル
476万円772万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1394~1984 排気量(cc) 1343~1590
150~265 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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