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A4アバントとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ラーダ  ニーヴァ
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
372 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックスタイリングPKG オプション19インチAW コンフォートPKG SラインプラスPKG マトリクスLED 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト スマホ連携

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピングサス plusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スマートキー  禁煙車 パノラマSR 純正ナビ ACC バックカメラ コーナーセンサー フルセグTV ETC2.0 AUX BT USB D/Nパワーシート 純正フロアマット 純正16インチAW 電動リヤゲートBluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    149.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ETC ナビ バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    224.5万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) パークアシストパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ MMIナビゲーション Audi認定中古車保証1年

    本体価格
    369万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインマイシュターシュトゥックパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション マトリクスLEDライト

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 S lineインテリアプラスパッケージ  S line plus パッケージ ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    408万円

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    198万円

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    本体価格
    248万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 リフトアップ 社外16インチAW+オールシーズンタイヤ  社外ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    248万円

関東
143
259.3万円
関西
65
317.8万円
東海
49
311.8万円
北海道
30
173.1万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
18
236.4万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
2
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとニーヴァのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ラーダ  ニーヴァ
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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