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A4アバントとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとウラカンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ランボルギーニ  ウラカン
VS
22.1万円743万円
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中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
364 中古車掲載台数 133
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    420万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI フルセグナビ キセノン バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD シートヒーター ETC

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG マトリクスLED ACC

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACC/LED/バーチャルcp/ナビTV/360度カメラ

    本体価格
    265.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライティングPKG・リヤセーフティPKG・

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ 正規ディーラー車 ナビ地デジ ハーフレザー

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 110台限定車 チタンルック19インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI BANG&OLFSENサウンド  ACC LKA

    本体価格
    134.9万円

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 左H/カーボンインテリアPKG/リフター

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スタードロッパー/クリアエンジンフード

    本体価格
    2405万円

関東
131
237.5万円
関西
61
256.3万円
東海
54
263.8万円
北海道
24
113.4万円
九州
26
226.6万円
東北
29
197.5万円
北陸・甲信越
24
277.5万円
中国
9
243.7万円
四国
6
310.8万円
地域別台数
関東
45
4222.6万円
関西
28
3473.5万円
東海
26
3327.5万円
北海道
4
3311.9万円
九州
14
3273.3万円
東北
5
3475.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
3584.2万円
四国
3
2660万円

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A4アバントとウラカンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ランボルギーニ  ウラカン
476万円772万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1394~1984 排気量(cc) 5204
150~265 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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