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A4アバントとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとCLKクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
395 中古車掲載台数 12
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI quattro S-line アシスタンスパッケージ

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 アシスタンスPKG D整備 地デジ 禁煙

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    123万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ブラックレザー 1オーナー

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ アシスタンス/360度カメラ/マトリ/VコックP

    本体価格
    297.3万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro advanced ラグジュアリー TV マトリクスLED

    本体価格
    535万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI レザーシート/純正ナビ/19インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 試乗車

    本体価格
    599万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG

    本体価格
    183万円

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    58万円

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    42万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    36.8万円

関東
149
239.8万円
関西
64
255.2万円
東海
61
270.1万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
29
201.8万円
北陸・甲信越
23
267.4万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
7
58.2万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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A4アバントとCLKクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
476万円772万円 新車時価格 569.1万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1394~1984 排気量(cc) 1795~3497
150~265 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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