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A4アバントとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
29万円599万円
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中古車相場 97.5万円259.7万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
269 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    34.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー B&O ラグジュアリーPKG マトリクスLED バーチャルCP アイボリー革 カープレイ MMIナビ フルセグTV マルチステア パドルシフト バックカメラ ヒーター付メモリーパワーシート ETC20 Rフィルム GPSレーダー

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期 Sラインプラスパッケージ マトリクスLED アルカンターラ/レザースポーツシート 10.1インチワイドナビ 全方位カメラ アウディドライブセレクト アンビエントライト 電動テールゲート

    本体価格
    236万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ 純正16インチ AW ETC HIDヘットライト キーレス 黒レザーシート・車検整備付

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック ナビTV/360カメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ・禁煙・ワンオーナー・認定中古車保証1年付

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニター PUSHスタート パーキングエイド スポーツシートヒーター マットBlackスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    110万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    97.5万円

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    本体価格
    115万円

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    148万円

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    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 20AW サンルーフ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

関東
100
218.8万円
関西
37
232.8万円
東海
38
274.8万円
北海道
33
138.4万円
九州
12
214.3万円
東北
10
155万円
北陸・甲信越
23
212.6万円
中国
13
177.5万円
四国
3
272万円
地域別台数
関東
10
159.6万円
関西
7
169.7万円
東海
4
139.1万円
北海道
1
198万円
九州
4
196万円
東北
1
195.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.8万円
四国
0
---

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A4アバントとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
476万円772万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1394~1984 排気量(cc) 2142~4663
150~265 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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