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A4アバントとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとパジェロの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   三菱  パジェロ
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 74万円588万円
パジェロの相場表を見る
369 中古車掲載台数 227
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 全方位モニター バーチャルコクピット

    本体価格
    184万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI ワンオーナー・下取り車

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車 アシスタンスベーシックパッケージ バーチャルコックピット LEDインテリアライティングパッケージ アクティブレーンアシスト ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スマートキー バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 純正ETC LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート 社外18AW Sラインエアロ Pシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 衝突被害軽減システム 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート 純正ナビ BT CarPlay

    本体価格
    372.2万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus PK 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sライン/純正ナビ/Bカメラ/前席電動シート

    本体価格
    83.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 バックモニター ターボ 電動バックドア 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

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    235万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    313万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    150万円

関東
141
259.8万円
関西
67
318.3万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
14
325.3万円
東北
17
232.1万円
北陸・甲信越
23
272.7万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
68
199.3万円
関西
26
243.8万円
東海
30
154.4万円
北海道
25
191.8万円
九州
15
163.7万円
東北
16
200.7万円
北陸・甲信越
21
177.4万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円

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A4アバントとパジェロのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   三菱  パジェロ
476万円772万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1394~1984 排気量(cc) 2972~3827
150~265 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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