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A4アバントとジープを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   三菱  ジープ
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
360 中古車掲載台数 67
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 ベージュ革シート アシスタンスPKG 純正ナビ TV リアカメラ キセノン ACC BSM スマートキー 電動シート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・クワトロ4WD・SラインマイスターシュトュックP・コンフォートP・SラインプラスP・ダンピングコントロールサス・ブラックスタイリング・マトリクスLED

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー S line plus パッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション  ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルコックピット アシスタンス

    本体価格
    171万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG TVチューナー SlinePlusPKG サラウンドビューカメラ/パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング  電動リアゲート パワーシート Wエアコン サイドアシスト 認中

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 黒革シート 純正18インチ 純正ナビ地デジBカメラ ETC スペアキー CVTターボエンジン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD マトリクス TV アシスタンス 17AW

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ メモリーナビ/バックカメラ/障害物センサー/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ S-11 認定中古車

    本体価格
    333万円

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    応談

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  • 三菱 ジープ 2000 H-J58 ガソリン

    本体価格
    応談

関東
135
255.6万円
関西
67
314.2万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
13
315.5万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
22
269.7万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
14
216.6万円
東海
8
130.1万円
北海道
10
176.8万円
九州
10
144.4万円
東北
5
178.6万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
1
182.6万円

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A4アバントとジープのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   三菱  ジープ
476万円772万円 新車時価格 193.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1394~1984 排気量(cc) 1995~2659
150~265 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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