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A4アバントとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   三菱  パジェロジュニア
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 52万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
368 中古車掲載台数 7
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    32万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 バックモニター ターボ 電動バックドア 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインマイシュターシュトゥックパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション マトリクスLEDライト

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 19インチホイール シートヒーター前後 シートメモリー・アンビエントライト ワイヤレス充電 Apple Car Play・パワーテールゲート サラウンドビューカメラ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line コンフォートパッケージ  S line plus パッケージ ルーフレール (ブラック)  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 当社社用車 内装ブラウン 禁煙車 サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能 マトリクスLEDヘッドライトパッケージ TVチューナー ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックエンブレム ラグジュアリーPkg パークアシストPkg

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

    本体価格
    応談

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビTV バックカメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト 黒半革パワーシート バーチャルコックピット パワーバックドア ETC スマートキー2個

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD VOSSEN 19インチ ローダウン プロテクションフィルム

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    144万円

関東
138
258.6万円
関西
69
309.9万円
東海
50
305.7万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
258.4万円
中国
20
246.5万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   三菱  パジェロジュニア
476万円772万円 新車時価格 134万円185万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1394~1984 排気量(cc) 1094
150~265 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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