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A4アバントとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
394 中古車掲載台数 17
  • アウディ A4アバント 35 TFSI バックカメラ シートヒーター クリソナ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング/マトリL/18インチ

    本体価格
    414万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    235.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスVコックPアンビエントFRヒ-タ-

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車 地デジ ブルートゥース

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートPKG Slineplusパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI タキシード スタイル 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

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    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ 外18AW ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    156.9万円

関東
149
239.8万円
関西
64
255.2万円
東海
61
270.1万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
29
201.8万円
北陸・甲信越
22
270.2万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
5
110.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
476万円772万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1394~1984 排気量(cc) 1798~1998
150~265 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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