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ミニとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アウディ  A4アバント
VS
5.9万円685万円
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中古車相場 17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
3099 中古車掲載台数 339
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  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT R4・5記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
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  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 走行25000km スマートキー HDDナビ musicコレクション USB Bluetooth LED ETC スピードリミッター ユニオンジャックテールレンズ

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  • ミニ ミニ クーパー 5ドア /禁煙車/5ドア/インテリジェントセーフティ/コンフォートアクセス/ヘッドアップディスプレイ/HUD/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/リアソナー/ドラレコ/ETC/レーダー/オートLED/LEDフォグ/純正15インチAW/

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT AppleCarplay フロントシートヒーター ワイヤレス充電 LEDライト アクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ユニオンジャックテールランプ ミラー内蔵ETC ブラックルーフ

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 Yoursレザーシート/アルミホイール シートヒーター クルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 純正ナビ/アルミ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 ワンオーナー レザーシートシートヒーター 18インチOPアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ CarPlay ドライビングモード クルコン ETC BCS認定整備保証付

    本体価格
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    49.8万円

関東
1061
190.8万円
関西
570
166.9万円
東海
510
189万円
北海道
48
130.6万円
九州
327
183.7万円
東北
106
152.4万円
北陸・甲信越
160
190.6万円
中国
202
197万円
四国
115
169.9万円
地域別台数
関東
131
228.1万円
関西
61
281.1万円
東海
41
293万円
北海道
31
174.6万円
九州
14
267万円
東北
16
233.8万円
北陸・甲信越
22
274.3万円
中国
16
192.2万円
四国
7
149.5万円

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ミニとA4アバントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アウディ  A4アバント
365万円616万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998 排気量(cc) 1394~1984
156~258 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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