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A4アバントとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとクアトロポルテの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   マセラティ  クアトロポルテ
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
360 中古車掲載台数 88
  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ S-11 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line マイスターシュトゥック S line plus パッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ コンフォPKG Bang&Olufsen OP19AW ダンサス SlinePlusPKG ブラスタPKG ワイチャ サラウンドビューカメラ/パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス 認中車

    本体価格
    434.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-lineマイスターシュトュック特別仕様車 ダンピングコントロールサス コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ レザーシート バーチャルコックピット

    本体価格
    558万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルーズ 黒レザー パワーシート シートヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDライト

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2012年後期モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正17インチ 純正HDDナビ 地デジTV Bカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース パークアシスト

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アダプティグクルコン レザーシート 両側パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

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    558万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    155万円

関東
135
263.4万円
関西
58
322.4万円
東海
47
303.2万円
北海道
32
205.3万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.8万円
北陸・甲信越
31
275.2万円
中国
14
254.5万円
四国
9
200.3万円
地域別台数
関東
33
416.4万円
関西
15
298.6万円
東海
22
507.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
465.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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A4アバントとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   マセラティ  クアトロポルテ
476万円772万円 新車時価格 1175万円2569万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1394~1984 排気量(cc) 2979~3799
150~265 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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