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A4アバントとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  NV200バネット
VS
22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
362 中古車掲載台数 95
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD ハーフレザーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・バーチャルコックピット

    本体価格
    112.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Bカメラ/ACC/ATテール/ハーフレザー/認中

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A4アバント 2.4 クワトロ 4WD ワンオーナー・正規ディーラー車・レザーS

    本体価格
    89万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ターボ 車検R7/4 地デジ Bカメラ HID

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 茶革シート ACC LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ 電動半革 LED ACC 純正18AW

    本体価格
    275万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュ全カメ駐線マトリLED熱電動記憶席

    本体価格
    379.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    81.8万円

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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ・社外AW・マッドタイヤ

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    142.5万円

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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナッツRV キャネル 走行充電

    本体価格
    389万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R グリル&エンブレムブラック塗装

    本体価格
    218円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R メモリーナビ バックカメラ 車検整備2年

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新品DD-9&インセプションタイヤ

    本体価格
    255万円

関東
126
219万円
関西
60
231.4万円
東海
53
266.3万円
北海道
21
120万円
九州
25
258.5万円
東北
30
252.5万円
北陸・甲信越
26
271.9万円
中国
14
338.9万円
四国
7
298.9万円
地域別台数
関東
51
224.9万円
関西
15
171.8万円
東海
7
135.1万円
北海道
2
214.5万円
九州
6
223.6万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
6
230.5万円
中国
4
242.4万円
四国
2
367.7万円

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アウディ  A4アバント   日産  NV200バネット
476万円772万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1394~1984 排気量(cc) 1597
150~265 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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