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ルークスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA4アバントの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A4アバント
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
6529 中古車掲載台数 374
  • 日産 ルークス 660 G メモリ―ナビ 車検整備付 走行124800KM TV CD タイミングベルト交換不要 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア 3ケ月保証付

    本体価格
    9.4万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター スマートキー ナビT 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC パワースライドドア

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール 片側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ フロントフォグランプ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ ステアリングスイッチ プロパイロット ビルトインETC ナビ連動前後ドラレコ 前後ソナー 踏み間違い エマブレ SOSコール LEDライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 純正9インチナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントキー 片側パワースライドドア ETC ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/社外 ナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全国保証2年 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    176.3万円

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    本体価格
    434万円

関東
1734
125.6万円
関西
950
129.4万円
東海
923
132.6万円
北海道
243
125万円
九州
1044
127.5万円
東北
595
131.8万円
北陸・甲信越
422
131.2万円
中国
395
134.4万円
四国
223
125.9万円
地域別台数
関東
144
259.7万円
関西
66
319.6万円
東海
49
311.8万円
北海道
30
173.1万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
18
236.4万円
四国
9
181.4万円

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ルークスとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A4アバント
167.2万円246.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
659 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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