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A4アバントとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとロードランナーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   プリムス  ロードランナー
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 440万円
ロードランナーの相場表を見る
380 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビTV・黒革パワーシート・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン サンルーフ アシスタンスPKG マトリクスLED 全席シートヒーター ワイヤレスチャージ プライバシーガラス ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト 1オーナー

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 

    本体価格
    87万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG 全方位カメラ LED

    本体価格
    303万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・ドラレコ・AクルーズC・バーチャルコクピット・衝突軽減・車線逸脱・サイドアシスト・パーキングアシスト・Pシート・シートヒーター・Pゲート・ETC

    本体価格
    173万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 18AW ブラックレザーシート ダンピングコントロールサス マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインPPKG マトリクスLED 全周囲C MMI 純正メモリナビ カープレイ バーチャルC マイルドHV ACC LKA BSA パイロットA 黒半革 シートH 電動リアG Aハイビーム Pシート フルセグ

    本体価格
    395.6万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 S lineインテリアプラスパッケージ  S line plus パッケージ ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ地デジBカメラ純正17インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    39.7万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー 440cid(7200cc) 

    本体価格
    440万円

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
143
268.3万円
関西
69
336.9万円
東海
47
312.4万円
北海道
31
209.4万円
九州
15
311万円
東北
20
216.3万円
北陸・甲信越
30
258.2万円
中国
16
252.4万円
四国
9
198.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
440万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとロードランナーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   プリムス  ロードランナー
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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