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A4アバントとR2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   スバル  R2
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 1万円107.4万円
R2の相場表を見る
384 中古車掲載台数 135
  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ ナビTV レザー パワーテールゲート LED

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ レーンキープ BSM

    本体価格
    140.9万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI タキシード スタイル 認定中古車 禁煙車 修復歴無 タキシードスタイル限定車 5Vスポークマルチスポークマットチタンルック19インチ LEDヘッドライト バーチャルコックピット アシスタンスP ラグジュアリーP

    本体価格
    223万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 S lineインテリアプラスパッケージ  S line plus パッケージ ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナー禁煙 新品カスタムパーツコンプリート プレセンス ACC 衝突軽減 レーンA バーチャルC MMIナビ地デジBカメラ CARPLAY RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    435万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト パークアシストパッケージ/TVチューナー/360度カメラ/マルチカラーアンビエント/マトリクスLEDライト/アダプティブクルーズ/サイドアシスト/電動テールゲート/スマホインターフェース/シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 純メモリナビ Bカメラ ドラレコ Pスタート

    本体価格
    200.6万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ シートヒーター前後 マトリクスLED

    本体価格
    279万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 本革シート バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    15.9万円

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    13万円

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    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
148
259.6万円
関西
69
328.1万円
東海
49
309.6万円
北海道
31
188.5万円
九州
14
325.3万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
27
258.7万円
中国
19
239.8万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
46
35.3万円
関西
19
18.6万円
東海
19
46.1万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
31.2万円
四国
5
38.3万円

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A4アバントとR2のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   スバル  R2
476万円772万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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