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A4アバントとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとカローラアクシオの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  カローラアクシオ
VS
5.8万円743万円
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中古車相場 29万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
389 中古車掲載台数 352
  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD S line plusパッケージ 認定中古車

    本体価格
    490万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビTV リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリー/マトリクスLEDPKG 純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート 前席パワーシート

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD アシスタンスP熱革席マトリPガラス認定中古

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期アシスタンスPKGバング&オルフセンACC

    本体価格
    117万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ワンオーナー ルーフレール 純正HDDナビ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    52.6万円

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    68.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 純正ナビ

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ/CD/ワンセグTV

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 踏み間違い加速抑制装置 ナビ ETC2.0

    本体価格
    95万円

関東
146
241万円
関西
65
251.6万円
東海
60
270万円
北海道
26
121.8万円
九州
24
262.1万円
東北
28
204.5万円
北陸・甲信越
22
270.2万円
中国
12
280.5万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
119
103.9万円
関西
41
91.7万円
東海
38
96.5万円
北海道
18
105.3万円
九州
47
96.4万円
東北
39
109.3万円
北陸・甲信越
24
90.8万円
中国
16
85.1万円
四国
10
95.3万円

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A4アバントとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  カローラアクシオ
476万円772万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1394~1984 排気量(cc) 1329~1496
150~265 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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