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A4アバントとQXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   米国インフィニティ  QX
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
378 中古車掲載台数 9
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/バング&オルフセン/ブラックスタイリング/オプション19インチアルミ/ダンピングサスペンション/プライバシーガラス/シートヒータ(フロント・リヤ)/コンフォートパッケージ

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    282万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI コンビニエンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/MMI地デジ/TV/バックカメラ/前席パワーシート/パドルシフト/パワーバックドア/ドラレコ/GPSレーダー

    本体価格
    129万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&コンフォート 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン SラインプラスPKG/マトリクスLEDヘッドライト/アシスタンスPKG/ワイヤレス充電/シートヒーター/シートメモリ/AppleCarPlay/ETC/電動リアゲート/パドルシフト/レーダークルーズ/ブラインドスポット/純正アルミ/

    本体価格
    278.5万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 保証継承 マトリクス 360 Pアシスト 3ゾ-ン

    本体価格
    439万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD デイトナグレー Slineパッケージ TVチューナー パークアシストパッケージ シートヒーター スマートフォンインターフェイス マトリクスLEDヘッドライトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン TVチューナー サラウンドビューカメラ・パークアシスト シートヒーター スマートフォンワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ バーチャルコックピット・アウディプレセンスリヤ・1オーナー・禁煙車・パークアシスト・マトリクスLEDライト・

    本体価格
    338万円

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    157万円

関東
146
260.6万円
関西
68
326.5万円
東海
48
314.3万円
北海道
30
181.2万円
九州
14
325.3万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
26
265.1万円
中国
19
239.8万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
5
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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A4アバントとQXのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   米国インフィニティ  QX
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 5600
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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