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A4アバントとプレビアを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとプレビアの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   米国トヨタ  プレビア
VS
17.8万円599万円
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中古車相場 598万円
プレビアの相場表を見る
327 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビTV・黒革パワーシート・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 TVチューナー リアシートヒーター スマートフォンワイヤレスチャージング パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    264万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト AppleCarPlay/ラグジュアリーPKG/バーチャルCP/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/電動トランク/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポット

    本体価格
    290.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オーナー TVチューナー コンフォートPKG S line plus PKG Wエアコン マトリクスLEDヘッドライトPKG パワーシート 電動リアゲート サラウンドビューカメラ サイアシ アンビエントライティング 認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A4アバント 1.8T クワトロ SE 4WD ライトベージュ革

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー・ヴァーチャルコックピット・追突予防・レーンアシスト・LEDヘッドライト・リアダイナミックウィンカー・カープレイ・アンドロイドオート・前席電動シート・MMIナビゲーション

    本体価格
    195万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 禁煙 パークアシストPKG TVチューナー ワイヤレスチャージ ハーフレザーシート パワーシート LEDライト 前後センサー シートヒーター サラウンドビュー ブラインドスポット ACC レーンキープ

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン TVチューナー 全周囲カメラ パークアシスト ワイヤレスチャージ マトリクスLED アンビエントライト 前席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト スマホ連携 パークアシスト

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインマイスターシュトゥック Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!禁煙車!!

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プレビア ターボ・マニュアル 四独移植

    本体価格
    598万円

関東
122
218.1万円
関西
58
275.1万円
東海
42
286.6万円
北海道
30
169.8万円
九州
13
295.3万円
東北
16
244.5万円
北陸・甲信越
24
277.2万円
中国
16
195.4万円
四国
6
160.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
598万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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A4アバントとプレビアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   米国トヨタ  プレビア
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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