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A4アバントとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  イオス
VS
22.1万円627.8万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
355 中古車掲載台数 21
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 18AW マトリクスLED サラウンドカメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 純正フルセグナビ

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 革シート 全周囲カメラ マトリクス ACC

    本体価格
    394.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオ-ナ- 禁煙車 ディ-ラ-全整備記録簿

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライティングPKG ACC

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザーシート/Bカメラ/ATテール/認中車

    本体価格
    197.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期型S4スタイル新品19AW車高調整備記録

    本体価格
    129.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品タイヤ バッテリー フル電動オープン

    本体価格
    38.8万円

関東
122
207.3万円
関西
62
237.1万円
東海
55
259.9万円
北海道
19
118.8万円
九州
19
240.5万円
東北
28
237.7万円
北陸・甲信越
28
264.1万円
中国
15
328.8万円
四国
7
233.2万円
地域別台数
関東
9
101.5万円
関西
7
111.5万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  イオス
476万円772万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1394~1984 排気量(cc) 1984~3188
150~265 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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