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CX-5とA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA4カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4カブリオレ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
3024 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンドシステム・電動バックドア・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 追従クルコン 全席シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト 地デジTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ パワーシート 純正19インチAW スペアキー

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ディーゼル ターボ 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 10.25インチセンターデ

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 前後席シートヒーター ブラインドスポットモニター BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール スマートブレーキ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート・全方位カメラ・BOSE・パワーゲート・マツダコネクト・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター/クーラー・LED・純正AW・純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    330.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートブレーキサポートレーンキープアシスト 前後パーキングセンサー 前後ドライブレコーダー ETC 電動リアゲート

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 深赤革 BOSE 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    149.5万円

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    65万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 グレー革 ネイビートップ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    98.8万円

関東
821
210.4万円
関西
444
218.2万円
東海
479
198万円
北海道
174
187.4万円
九州
382
208.7万円
東北
192
194.3万円
北陸・甲信越
280
204.7万円
中国
185
219.6万円
四国
67
204.9万円
地域別台数
関東
3
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
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CX-5とA4カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4カブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 628万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1997~2488 排気量(cc) 2393
155~230 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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