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N-VANとS4を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S4
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
2136 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 G ギャザズナビ クルーズコントロール パーキングセンサーシステム 路外逸脱抑制機能 当社試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング インパネ6速 アイドリングストップ オートエアコン ポータブルナビ ETC 前後ドラレコ 電格ミラー キーレス パワステ パワーウィンドウ ホンダセンシング

    本体価格
    94.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 4WDオートマ ワンオーナー 純正鉄ホイール 追従機能付クルーズコントロール コーナーセンサー 車線逸脱防止警報 衝突被害軽減システム 横滑り防止 ECONボタン アイドリングストップ スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 6速MT/1オーナー/LED/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ N-VAN +スタイルファン ターボ 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Gathersメモリーナビ(VXM-234VFi) Honda S

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 社外メモリナビ 地デジTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ACC コーナーセンサー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム/ライト スマートキー 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    187万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ S4 3.0 4WD TV・キャリパー赤・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・サンルーフ・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・ダイナミックステアリング・ファインナッパレザー・Rスポーツディファレンシャル

    本体価格
    479.7万円

関東
523
135.9万円
関西
306
133.9万円
東海
441
145.8万円
北海道
89
126.2万円
九州
263
127.6万円
東北
162
138.2万円
北陸・甲信越
157
144.5万円
中国
115
125.3万円
四国
80
130.8万円
地域別台数
関東
12
301.7万円
関西
3
425万円
東海
1
79.8万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S4
119.8万円209.2万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
658 排気量(cc) 2994
53~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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