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LCとS4を比較! - みんなの比較車種

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LCとS4の中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S4
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 79.8万円715.9万円
S4の相場表を見る
163 中古車掲載台数 21
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 黒革/アルカンターラ HUD アクティブリアスポイラー

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検10年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年後期モデル/走行1000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 全国70台限定車/マクレビ/LEXUSセーフティ+

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 純正ナビ/Bluetooth/DVD/USB/フルセグTV/バックカメラ/レクサスセーフティシステム+/前後ドライブレコーダー/LEDオートライト/シートヒーター/エアシート/保証書/取扱説明書

    本体価格
    947.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ クルコン パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    687.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セーフティシステムプラス/アクティブコーナリングアシスト/ガラスパノラマルーフ/純正SDナビ・10.3インチワイドディスプレイ・地デジTV/プレミアムサウンドシステム/バックカメラ/OPカラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    818.1万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車 メーカーナビ マークレビンソ

    本体価格
    801.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラミックルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ メモリーシート シートヒーター エアシート 純正ETCビルトイン2.0 プリクラッシュセーフティシステム フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1085.9万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    567.7万円

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    本体価格
    117.5万円

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    本体価格
    186万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー コンフォートパッケージ TVチューナー

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    454.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&O/4WD/レーダー/ETC/修復歴無し/車検あり/禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
37
941.9万円
関西
40
984.7万円
東海
41
873.7万円
北海道
4
824万円
九州
19
867.7万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
8
905.1万円
四国
5
889.4万円
地域別台数
関東
13
311.2万円
関西
5
472.8万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S4
1300万円1780万円 新車時価格 839万円940万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3456~4968 排気量(cc) 2994
299~477 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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