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86とS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  S4
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
1284 中古車掲載台数 20
  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT 純正17AW 純正マフラー HID

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正フルセグナビ タンカラーハーフレザーシート クルコン シートヒーター リアスポイラー バックカメラ ブルートゥース デュアルオートエアコン パドルシフト ETC HID

    本体価格
    136万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ WORK17インチアルミ 車高調 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正HIDライト オートライト ガナドールマフラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ クスコ車高調 RAYS18AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ワンオーナー GR専用キャリパー レカロシート リアバンパーセンターマフラー RAYS製AW takedaエアインテークキット BLITZパワースロットルコントローラー ショートシフター

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 買取車 TRDエアロパーツ 柿本改マフラー オグラクラッチ CS18アルミ カスタマイズ済 インテックリアテール スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 禁煙車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート コーナーセンサー トヨタ純正SDナビ フルセグ Bluetoothオーディオ  ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G Strada製ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/キーレスキー/エアコン/純正16インチアルミ/HIDヘッドライト/二年車検整備付/ETC

    本体価格
    125.4万円

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    199万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー TV コンフォートPKG ファインナッパレザー 赤キャリパー パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アンビエントライティング ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    452.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD V6ターボエンジン 354ps 禁煙車 レザーパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ レーダークルーズ レーンアシスト ETC

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  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen コンフォートPKG TVチューナー シートマッサージ ファインナッパレザー 19インチAW ステアリングヒーター 1オーナー

    本体価格
    639.9万円

関東
505
179万円
関西
166
184.1万円
東海
253
185.7万円
北海道
44
181万円
九州
128
178.3万円
東北
50
174.4万円
北陸・甲信越
35
175.3万円
中国
73
181.4万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
12
277.5万円
関西
5
470.4万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  S4
199万円648万円 新車時価格 839万円940万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1998 排気量(cc) 2994
200~219 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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