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ゴルフヴァリアントとS4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S4
VS
25.3万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 87万円580万円
S4の相場表を見る
390 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター パワーテールゲート アラウンドビューカメラ

    本体価格
    585万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 令和8年12月 革シート ナビ Bluetooth スマートキー Pスタート DVD レーンキープ プリクラ アダプティブクルコン パークトロニック パドル ETC HID 社外16アルミ iストップ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス 電子パーキング

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQライト シートヒーター 電動ゲート レーンアシスト ACC トラベルアシスト レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート 障害物センサー アンビエントライト アップコネクト ステアリングヒーター

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ゴルフ ヴァリアント R 4WD 認定中古車 走行モード 2Lターボ付エンジン シートヒーター Carplay androidauto Bluetooth 純正ナビ付

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ 全塗装

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ターボ/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/衝突被害軽減/ACC/パドルシフト/サイド&カーテンエアバッグ/コーナーセンサー/BSM/ルーフレール/前後ドラレコ/シートヒーター/LED/純正17AW/ETC/スマートキー

    本体価格
    274.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 本州仕入車 Digi-Tec施工済み ダウンサス rotiform19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ HID ETC パドルシフト フルセグTV Bluetooth パドルシフト スマートキー

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    380.3万円

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    505万円

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    本体価格
    245.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD バングアンドオルフセン クルコン 黒革 シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    87万円

関東
157
243.3万円
関西
66
252.8万円
東海
50
277.1万円
北海道
10
311.1万円
九州
26
209.8万円
東北
24
146.6万円
北陸・甲信越
28
239.1万円
中国
15
192万円
四国
14
252万円
地域別台数
関東
7
324.3万円
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
1
210.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとS4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S4
305.6万円774.9万円 新車時価格 839万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2994
110~333 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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