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クリッパートラックとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   アウディ  RS4アバント
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
278 中古車掲載台数 30
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ 修復無し

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD HighLow切替 ラジオデッキ 作業灯付き ヘッドライトレベライザー付き

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 2WD MT 未使用車 キーレス アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 横滑り防止装置  パワステ パワーウィンドウ  禁煙車 純正ラジオ 12V電源ソケット スペアタイヤ

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 エアコン パワステ 5速 MT ETC 即日渡し

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 クリッパートラック ゲートリフター 4WD ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 障害物センサー 認定中古車 オートマ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT PS AC AB ETC Hi-Lo切替4WD 工具箱付き

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速マニュアル/横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    125.8万円

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/カーボンインテリアパネル/5セグメントスポークデザイン20インチAW/カラードキャリパー/メーカーOP200

    本体価格
    1038万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ワンオーナー・コンフォートパッケージ・パノラマサンルーフ・ TV・プライバシーガラス・RSエキゾースト・ブラックAudiリング・デコラティブパネルカーボン・RSデザインPグレー・カーボンスタイルPKG

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    958万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 6MT サンルーフ RSバケットシート 20インチ

    本体価格
    528.8万円

関東
54
58.2万円
関西
32
78.5万円
東海
26
95.1万円
北海道
6
70万円
九州
95
84.6万円
東北
28
83.1万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
18
72.2万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
20
823.2万円
関西
5
1005.5万円
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  RS4アバント
114.1万円161.4万円 新車時価格 1196万円1535万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
50 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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