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レヴォーグとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4アバント
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
2437 中古車掲載台数 33
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セイフティPKG 純正ナビ サイド&バックカメラ ビルシュタインダンパー リアビークルディテクション スマートキー ETC パドルシフト 革巻きハンドル 純正18インチアルミ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD アイサイトセーフティープラス SI-DRIVE LEDヘッドライト 11.6インフォメーションDP キーレス プッシュスタート

    本体価格
    282.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD harman/kardon アイサイトX スマートミラー マルチビューモニター ナビ機能/11.6インチディスプレイ 前後席シートヒーター メモリー付ハーフレザー パワーバックドア アダプティブLED

    本体価格
    429.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 レカロシ-ト SRVD クルコン

    本体価格
    520万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1年間走行無制限保証付 軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ ブラインドスポット メモリーナビ フルセグ BT 左サイド&Bカメラ Pシート スマートキー ETC LED フォグ 純正18AW

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    277.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ ナビTV BT 衝突被害軽減ブレーキ Fスポイラー ETC スマートキー オートライト オートAC クルコン パドルシフト レーンキープ TRC 17アルミ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    114.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    948.2万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1084万円

関東
783
201.8万円
関西
304
235.5万円
東海
289
213.8万円
北海道
223
176.3万円
九州
180
216万円
東北
260
201万円
北陸・甲信越
250
207.2万円
中国
120
223.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
21
813.4万円
関西
5
1005.5万円
東海
3
958.7万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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レヴォーグとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4アバント
310.2万円576.4万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1795~2387 排気量(cc) 2893
177~275 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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