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ランドクルーザー70とRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS4アバント
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
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388 中古車掲載台数 31
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    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止装置 盗難防止システム

    本体価格
    779万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー車 ディーラー車 ディーラー記録簿付き H29 H30 H31 R2 R3 R4 R5 R6 純正デフロック ナビ TV バックカメラ Bluetooth 2024年製造タイヤ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 JAOSルーフラック 純正ナビ バックカメラ フルセグ 丸目ライト 防眩ミラー 電動デフロック 電動格納ミラー 純正AW

    本体価格
    763.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトUP 社外足廻・バンパ・ハンドル

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル71

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング サンルーフ ETC

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ToyotaSafetySense 電動デフロック Bi-BeamLEDヘッドランプ 自動防眩インナーミラー(バックモニター内蔵) クルーズコントロール ヒルスタートアシストコントロール(HAC) ダウンヒルアシストコントロール(DAC)

    本体価格
    786.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル 4WD サンルーフ デフロック 純正15AW CD再生 ETC パワステ パワーウィンドウ オートマ 令和2年12月タイミングベルト交換済

    本体価格
    239万円

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    618万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    768万円

関東
86
583.8万円
関西
28
630.8万円
東海
47
606.5万円
北海道
46
418.3万円
九州
78
524.2万円
東北
36
502.7万円
北陸・甲信越
23
493.6万円
中国
35
519.7万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
19
821.8万円
関西
7
886.8万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
282.8万円
中国
1
978万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS4アバント
360万円480万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2446~4163 排気量(cc) 2893
115~231 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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