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ランドクルーザー70とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
195万円1160万円
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中古車相場 145万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
342 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JAOSアンダーカバー ストライプテープ ドライブレコーダー インテリアパネルセット ラゲージソフトトレイ バックモニター付きインナーミラー 純正7インチナビ

    本体価格
    834.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期型フロントコイルスプリング 純正グリーンツートン ZXグレード サンルーフ 新品タイヤTOYOオープンカントリーMT265/75/16 純正ホイール SONYオーディオ 純正ハンドル

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/バックカメラ/エアコン/オートハイビーム/USB-TypeCポート/パワーステアリング/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/キーレス/寒冷地仕様車/純性アルミホイール

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 買取直販 ワンオーナー DEANクロスカントリー リフトアップ ステアリングダンパー 社外シャックル ストラーダ7ナビ ETC IRONMANサイドオーニング ルーフラック REALステアリング NARDIシフトノブ JAOSリアラダー

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD AT ハブロック デフロック ウインチ アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC・ディスプレイオーディオ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 買取車マルチレスディーゼルワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    359.8万円

関東
78
568.1万円
関西
16
697.1万円
東海
34
599.7万円
北海道
32
422.1万円
九州
79
559.4万円
東北
42
497.9万円
北陸・甲信越
21
476.3万円
中国
36
562.1万円
四国
4
576.3万円
地域別台数
関東
41
330万円
関西
8
369.9万円
東海
12
304.3万円
北海道
18
326.9万円
九州
11
496.2万円
東北
7
253.7万円
北陸・甲信越
15
346.6万円
中国
10
302.7万円
四国
12
420.3万円

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ランドクルーザー70とランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ランドクルーザー100
360万円480万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2446~4163 排気量(cc) 4163~4663
115~231 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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